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路强人优,市公路管理局公路大中修“百日会战”成果丰硕
编辑:青岛交通信息网   发表时间:2021-1-23  点击:277
   9月11日,青岛市普通国省道大中修工程“精兵强将攻山头百日会战”总结大会在市公路管理局召开,公路大中修“百日会战”成果丰硕,全市将打造出“路强人优”公路事业新格局。
在各方的共同努力下,8个公路大中修项目工程质量、工期进度、疫情防控、安全生产、环境保护、廉政与营商环境等各项指标均取得了良好效果,达到了预期目的。8个项目合计里程133公里,完成投资6.7亿元,工程于2020年初提前复工,8月底全部竣工,实现了提前一个月战疫复工、提前一个月胜利竣工的良好成绩。总结大会授予“青岛路桥建设集团有限公司省道219灰里路大中修工程项目部”等优胜单位,授予“平度市公路事业发展中心高级工程师曲丰义”等先进个人荣誉。
       市公路管理局主要负责人孔大川同志在总结成果时指出,公路大中修工程不仅取得了建设成果,还在创新建设管理机制上勇于开拓,创造性地采取了以市公路管理局作为项目业主,区(市)公路中心作为业主代表,上下两级按照职责分工,共同对工程项目建设进行管理的新机制。业主侧重项目立项、勘察设计、工程招标、合同管理、资金支付、交(竣)工验收、工程审计等重大程序管理工作;业主代表侧重施工监督管理、质量与工期控制、工程计量、安全生产、环境保护、外部环境协调等现场管理工作。实践证明,“业主+业主代表”管理模式,符合我市目前公路体制机制,较好地发挥了各方优势。
       会议还总结了大中修工程的3项技术创新应用:一是旧路材料循环利用实现零的突破,在G308大中修、S209蓬黄线崂山段(原滨海公路)中修、S217胶州段大修、S209蓬黄路即墨段大修等项目中广泛采用就地热再生、场拌热再生、场拌冷再生、水稳基层铣刨料再生利用新技术新工艺,最大限度地利用资源和保护环境,达到了节能减排绿色环保的良好效果,具有经济价值和社会效益重大意义。二是开展半柔性灌注式抗车辙路面技术研究,针对重大路口整车多制动推挤造成路面严重车辙问题,在国道308大中修项目三处重点路口,实施了半柔性灌注式抗车辙路面技术试验,形成系统性研究成果后,将为我局后续的养护项目积累成功经验。三是在城阳204国道大中修工程中,对原水泥混凝土板底脱空、基础沉降病害,首次采用了钻坑压浆处置技术,取得成功的施工经验和良好处置效果。
       孔大川同志介绍,普通国省道大中修已经形成“建设一批、开工一批、储备一批”的良性循环。下半年,全市公路部门还将开工建设胶州S102济青线高密界至陈家屯段大修工程等6个大中修项目,另外还有即墨S213龙青线灵山北至营上段大修工程等6个大中修项目正在开展前期工作,全市公路建设者将以更大的热情投入到下一步的建设,形成“四个服务”(服务构建大交通发展格局、服务支撑重点区域开放发展、服务胶东半岛公路交通一体化、服务高品质出行)的大事业格局,不断开创新时代公路高质量发展的新局面,为青岛扩大更高水平对外开放提供有力的公路保障,为加快建设开放、现代、活力、时尚的国际大都市,打造山东面向世界开放发展的桥头堡,推进交通强国强省强市建设做出新的更大的贡献!
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